貨車尿素溶液、金宇客車配、貨車尿素溶液市場價(jià)格

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     汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc＋nox（碳?xì)浠�合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中

產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的

co增加。hc是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生

的一種物質(zhì)。pm也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳

煙。

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　空氣流量傳感器

　　空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元)，作為決定噴油的基本信號(hào)之一。根據(jù)測量原理不同 貨車-溶液市場價(jià)格，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器卡門渦

游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器

vg30e發(fā)動(dòng)機(jī)和國產(chǎn)天津三峰客車裝用的沃爾沃b230f發(fā)動(dòng)機(jī))和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為流量型。目前主要

采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。為了形成符合要求的混合氣，使空燃比達(dá)到-值，我們就必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣空氣流量進(jìn)行-控制。下

面我們來介紹一下幾種常用的空氣流量傳感器。

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