渭南司機(jī)控制器|便攜式司機(jī)控制器測(cè)試儀|西安海特

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司機(jī)控制器

  左右兩側(cè)裝有主軸和轉(zhuǎn)換軸 西安司機(jī)控制器， 主軸調(diào)節(jié)機(jī)車速度， 轉(zhuǎn)換軸控制機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及方向

  主軸自“0”位可分別向逆時(shí)針和順時(shí)針?lè)较蚋鬓D(zhuǎn)動(dòng)150度，順時(shí)針逆時(shí)針各15度方向?yàn)椤?”位區(qū)。該區(qū)域司機(jī)控制器無(wú)輸出（即電位器1、2兩端輸出電壓為0 v）。手輪可在牽引區(qū)域和制動(dòng)區(qū)域內(nèi)-主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由此來(lái)改變電位器1、2兩端的輸出電壓大小，該電壓又作為機(jī)車電路的指令來(lái)決定電機(jī)的轉(zhuǎn)速 便攜式司機(jī)控制器測(cè)試儀，從而改變機(jī)車的速度。

  換向軸共有“后”、“0”、“制”、“前”、“i”、“ii”、“iii” 司機(jī)控制器廠家，七個(gè)位置，這七個(gè)位置由機(jī)械聯(lián)鎖裝置中的定位凸輪來(lái)定位。

  主軸有十層凸輪架，五層為備用，另五層根據(jù)相應(yīng)的需要來(lái)裝有相應(yīng)的凸輪塊。

    裝有凸輪的地方形成凸緣 司機(jī)控制器，無(wú)凸輪的地方形成凹槽，

   轉(zhuǎn)換軸類似，但其備用只有三層。

司機(jī)控制器

司機(jī)控制器配件更新

解體司機(jī)控制器，更新磨耗部件。更新配件。凸輪/滾輪支架/彈簧/齒輪等磨耗、變形、老化者更新。

速動(dòng)聯(lián)鎖全部更新。電位器更新。6、組裝依照與解體相反的步驟進(jìn)行組裝。

各連接螺栓螺紋上要求涂螺紋鎖固劑。轉(zhuǎn)動(dòng)部分適量滴油（汽油機(jī)油gb485-72）�；瑒�(dòng)部分涂適量潤(rùn)滑脂（凡士林或3＃鋰基脂）各接線線號(hào)清晰、連接牢靠。用-試驗(yàn)設(shè)備對(duì)組裝后的司機(jī)控制器進(jìn)行試驗(yàn)。

試驗(yàn)各機(jī)械聯(lián)鎖邏輯關(guān)系符合要求。測(cè)量各聯(lián)鎖電阻≤500mω。測(cè)量各電聯(lián)鎖關(guān)系符合要求。

帶電部分之間及對(duì)地絕緣***ω（500v兆歐表測(cè)量）。

測(cè)量電位器總阻值符合要求

2.2kω±5%。調(diào)速手柄在級(jí)位上變化時(shí)，指令電壓在0～15v±0.1v連續(xù)平滑變化。

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