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斯托克曼潤滑油起源于第二次-大戰(zhàn)期間。二戰(zhàn)以前的發(fā)動機構(gòu)造簡單 潤滑油網(wǎng),使用的是通過物理方法簡單煉制的能滿足當時條件下大部分發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn) 潤滑油公司,但不能滿足在戰(zhàn)爭期間磨損頻繁的-機械裝備。所以,經(jīng)喬治·卡特里特·馬歇爾-,通過了在五十一區(qū)建立了一個特意為-活動而成立的研究組。負責改進和研發(fā)-裝備以及維護,其中有一位名叫stockman的研究人員負責研發(fā)新型抗磨潤滑油用以延長-機械的使用壽命。在斯托克曼的帶領(lǐng)下經(jīng)過長時間的研究,在以往潤滑油的基礎(chǔ)上增加了抗磨劑等添加劑 潤滑油,與礦物油相比這種產(chǎn)品的油性、極壓性、-化性- 潤滑油,被命名為斯托克曼合成潤滑油。成為合成機油的開端。
排放控制 – 優(yōu)勢
使用錯誤的潤滑油確實可能降低尾氣排系統(tǒng)如柴油顆粒過濾器等的使用壽命,并且可能對維護成本和燃油效率產(chǎn)生-影響。 我們與 dpf 供應(yīng)商以及運輸運營商共同執(zhí)行的測試應(yīng)證明了這一點。
斯托克曼能夠減緩 dpf 阻塞的速度
實際操作中的影響
我們的實地試驗已經(jīng)確認,與傳統(tǒng)高灰、長更換間隔潤滑油(一般滿足 acea e4/mb 228.5)相比,斯托克曼(stockman)能夠減緩 dpf 阻塞的速度。 這意味著-的排氣背壓(見以下所示),進而意味著-的 dpf 維護成本和/或減小對燃油經(jīng)濟性的影響。
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