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活塞桿表面有-劃傷或是碰傷后,單獨(dú)進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求,那就要對(duì)活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理;首先,需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理,褪鍍后對(duì)活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光 非標(biāo)液壓油缸定做,進(jìn)行從新電鍍;電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光;
油缸修復(fù)主要工藝流程:
褪鍍 *** 鍍前拋光***電鍍***鍍后拋光
錐閥磨損
錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損,油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán),則會(huì)使液壓油回流 大型非標(biāo)液壓油缸,使系統(tǒng)失效。修理時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或更換。消除回流。
閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大
多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽,溝槽和油道配合可以接通或切斷油路,改變工作方式。-的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,漏油極少,故液壓缸下降或傾斜量很小,不影響工作。但磨損間隙過(guò)大時(shí),液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通 非標(biāo)液壓油缸,自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是,因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,破壞了配合密封面,導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕,可對(duì)閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損-,則需要更換。
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