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車用-,--溶液,柴油車尾氣處理液-溶液,汽車尾氣處理液 卡車-溶液-,汽車尾氣處理劑,-溶液,車用-溶液,鄭州金宇客車配件有限公司。
在此背景下,2011年9月,汽車工程學(xué)會(huì)燃油與潤(rùn)滑油分會(huì)在南京舉行會(huì)議,同意由江蘇可蘭素汽車科技有限公司和中石化旗下的天津悅泰石化科技有限公司共同承擔(dān)車用-溶液產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的編制任務(wù)。
據(jù)-了解,該技術(shù)規(guī)范對(duì)車用-的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、怎么用合適等問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用等多個(gè)環(huán)節(jié),規(guī)定了檢測(cè)-含量、密度、縮
二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項(xiàng)指標(biāo),還對(duì)車用-溶液存儲(chǔ)容器的材料,如奧氏合金、不含添加劑的聚四-、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚
-等作出了相關(guān)規(guī)定。
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有司機(jī)認(rèn)為車用-原理很簡(jiǎn)單,為了省車用-購(gòu)買成本會(huì)加水使用,這樣做會(huì)帶來(lái)什么樣的危害呢?
相關(guān)技術(shù)--,用戶的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車用-溶液或用水稀釋了車用-溶液,水或被
水稀釋后濃度低于32.5%的車用-溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理,使nox排放依然過(guò)高,降低排放 卡車-溶液用途,優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。長(zhǎng)期加
水使用 卡車-溶液價(jià)格,會(huì)導(dǎo)致scr系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作,obd系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗,同時(shí)還會(huì)損壞scr系統(tǒng)的零部件,而換一套scr系統(tǒng)的總費(fèi)用
在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間,單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元,-情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實(shí)際上
得不償失。
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