卡車尿素溶液_金宇客車配_卡車尿素溶液價格

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重汽集團公司-副-、重汽副總裁韋志海今天在接受-采訪時表示，汽車發(fā)動機從歐vi開始將實現(xiàn)無污染排放 卡車-溶液，而歐vii發(fā)動機將成為“空氣凈化器”，“發(fā)動機排出的尾氣-比你呼吸的空氣還干凈！”

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-含量直接影響nox的催化效率和-溶液的凝固點。在scr還原系統(tǒng)中，-溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一 卡車-溶液價格，過高或過低的濃度不僅不能提高nox的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的nh3/nox比造成的氨氣漏失[4]） 卡車-溶液哪里好，形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用-濃度為32.5%的-水溶液（aus32）作為還原劑，還因為此濃度的車用-溶液結(jié)晶點-（初始結(jié)晶點-11℃），圖4為文獻上查到的-溶液濃度與結(jié)晶點的對應(yīng)關(guān)系圖[5]，經(jīng)過試驗驗證（見表4）表明-溶液的濃度越接近32.5%時，其結(jié)晶點越低（見圖5）。若車用-溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

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有司機認為車用-原理很簡單，為了省車用-購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？

　　相關(guān)技術(shù)--，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用-溶液或用水稀釋了車用-溶液，水或被

水稀釋后濃度低于32.5%的車用-溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使nox排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文。長期加

水使用，會導(dǎo)致scr系統(tǒng)長期不正常工作，obd系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞scr系統(tǒng)的零部件，而換一套scr系統(tǒng)的總費用

在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，-情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上

得不償失。

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