貨車尿素溶液、金宇客車配、貨車尿素溶液用量

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重汽集團(tuán)公司-副-、重汽副總裁韋志海今天在接受-采訪時(shí)表示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)從歐vi開始將實(shí)現(xiàn)無污染排放，而歐vii發(fā)動(dòng)機(jī)將成為“空氣凈化器”，“發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣-比你呼吸的空氣還干凈！”

據(jù)了解 貨車-溶液哪個(gè)牌子好，從今年7月1日開始我國發(fā)動(dòng)機(jī)歐iv標(biāo)準(zhǔn)開始推行�！斑@意味著歐lll標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入退出-。”韋志海說，隨著工業(yè)整體技術(shù)水平的提升，

有望實(shí)現(xiàn)歐vi標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的完全自主研發(fā)。目前，重汽生產(chǎn)配備歐v標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車已經(jīng)出口到部分發(fā)達(dá)，但在并沒有上路，“原因在于

歐v發(fā)動(dòng)機(jī)汽車價(jià)位較高，并且目前也沒有歐v標(biāo)準(zhǔn)的油品。”

   據(jù)悉，目前，國內(nèi)推行的是相當(dāng)于歐lv標(biāo)準(zhǔn)的國lv發(fā)動(dòng)機(jī)，

但歐lv標(biāo)準(zhǔn)的油品在國-應(yīng)還不多；國際發(fā)達(dá)通行的是歐v發(fā)動(dòng)機(jī)，無污染的歐vl發(fā)動(dòng)機(jī)和能成為空氣凈化器的vll發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和使用還沒有一個(gè)確

切的時(shí)間表。但無論如何 貨車-溶液，這讓當(dāng)前-陰影下的不少城市看到了另一種解決路徑。  

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-含量

-含量直接影響nox的催化效率和-溶液的凝固點(diǎn)。在scr還原系統(tǒng)中，-溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高nox的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過高的nh3/nox比造成的氨氣漏失[4]），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用-濃度為32.5%的-水溶液（aus32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能囉?溶液結(jié)晶點(diǎn)-（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），圖4為文獻(xiàn)上查到的-溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖[5]，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證（見表4）表明-溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低（見圖5）。若車用-溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。

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