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該方法需在agv行走的路線下埋設(shè)-的電纜線，通以低頻正弦波電流，從而在電纜周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。agv上的電磁感應(yīng)傳感器檢測(cè)到磁場(chǎng)強(qiáng)度 搬運(yùn)機(jī)器人，在小車沿線路行走時(shí)，輸出磁場(chǎng)強(qiáng)度差動(dòng)信號(hào)，車上控制器根據(jù)該信號(hào)進(jìn)行糾偏控制。該方法-性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是目前為成熟且應(yīng)用廣的導(dǎo)引方式。它的主要缺點(diǎn)是:agv路徑改變很困難，而且埋線對(duì)地面要求較高。 

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目前的agv機(jī)器人應(yīng)用-于少數(shù)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的行業(yè)，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備資源和agv的應(yīng)用優(yōu)化上還有很多-性應(yīng)用有待發(fā)掘，我們相信在未來(lái)越來(lái)越多的行業(yè)企業(yè)隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模和物流整合到達(dá)一定的水平之后，agv的應(yīng)用范圍和形式才會(huì)有飛躍式發(fā)展。更多的瑞鵬機(jī)器人agv應(yīng)用配置方案需要結(jié)合企業(yè)自身需求，我們?cè)敢夂透�多勇�?的現(xiàn)代化企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，讓機(jī)器人真正造福企業(yè)造福人類！

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