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鹽湖清淤、補(bǔ)水 湖鹽船采船運(yùn)是近年來湖鹽生產(chǎn)技術(shù)一大進(jìn)步。隨著生產(chǎn)期的延長,航道和港池內(nèi)沉積的淤泥 尾礦輸送分子耐磨管,粉鹽和粒鹽越積越厚知道影響鹽駁的正常航行,所以通常采用絞吸機(jī)挖泥船進(jìn)行疏浚,其附屬設(shè)備包括水上浮筒、排泥管、水下沉管和陸上排泥管。 鹽湖補(bǔ)水課題的提出是由我國北方氣候日趨干旱,湖鹽的產(chǎn)量大幅度增加,鹽湖區(qū)不少廠家存在著鹽鹵水水位下降的問題。把機(jī)井淡水用泵和管道打至鹽湖區(qū)內(nèi)的船采規(guī)劃區(qū) 尾礦輸送分子聚乙烯耐磨管,進(jìn)行對(duì)采區(qū)直接人工補(bǔ)水。 水處理 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),工業(yè)污水在污水處理廠經(jīng)中和、沉淀等工序后,變成泥漿狀的不銹鋼管使用一年多就磨損。在美國飛利浦化學(xué)公司聚乙烯廠的廢水處理系統(tǒng)中,使用了渤洋牌
渤洋牌uhmw-pe管道-的性能,重點(diǎn)應(yīng)用于如下領(lǐng)域:
固體顆粒、粉體的輸送:利用uhmw—pe管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生-、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)可用于各行業(yè),如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送,從性能上或價(jià)格上取代鐵管、鋼管、特種鋼管、不銹鋼管。
漿體輸送:利用uhmw-pe管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好,抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn) 尾礦輸送分子聚乙烯管,取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等,用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送,解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題,如:煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。
流體輸送:利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好,抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn),可用于各行業(yè)的流體輸送,如:化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送;石-業(yè)原油、成品油輸送;沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對(duì)鋼管腐蝕-)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。uhmw-pe管具有-的耐低溫沖擊性,在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下,不會(huì)發(fā)生脆性破裂,因此供排水安全性好。
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