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- 主營產(chǎn)品| 搬運(yùn)機(jī)器人,agv搬運(yùn)機(jī)器人,工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人
- 單位地址| 東莞市萬江鎮(zhèn)牌樓基銀河路
agv扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)50多年了。-輛agv誕生于1953年 agv機(jī)器人廠家，它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的 agv機(jī)器人是什么，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到20世紀(jì)50年代末到60年代初期時(shí)，已有多種類型的牽引式agv用于工廠和倉庫。隨著電子技術(shù)和微處理器技術(shù)的不斷發(fā)展，agv的應(yīng)用也越發(fā)廣泛。agv變得智能化，導(dǎo)引方式和驅(qū)動方式變得多樣化。
在控制技術(shù)上，agv將智能化，柔性化，數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化和信息化。agv的控制模式將不再是單一的集中控制管理，而是將大多數(shù)管理功能直接下放到agv車載控制系統(tǒng)，單機(jī)之間實(shí)現(xiàn)相互通信交流，其-性具體表現(xiàn)在路徑選擇及交通管理方面，將現(xiàn)代控制理論（模糊控制）與古典理論（圖論、拓?fù)洌┯袡C(jī)地結(jié)合起來，可-agv系統(tǒng)的-運(yùn)行。
在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)和經(jīng)濟(jì)全球化的今天，現(xiàn)代物流技術(shù)已應(yīng)用于-各國經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)領(lǐng)域 agv機(jī)器人，自動化的物流系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化工廠不可缺少的重要部分。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展 物流agv機(jī)器人，行業(yè)的競爭將會越來越激烈，降-造成本，推出新款車型是每個(gè)汽車制造商都必須面對的現(xiàn)實(shí)。而生產(chǎn)物流就是降低生產(chǎn)管理成本的有效方法，agv更是實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的-運(yùn)輸工具。 隨著汽車的普及，尤其是汽車進(jìn)入普通家庭后，人們必將對汽車的人性化和個(gè)性化提出更高的要求，“奔馳”汽車公司已采用agv進(jìn)行汽車的“定制化生產(chǎn)”，滿足多品種，小批量的生產(chǎn)模式――這無疑將成為未來汽車制造的發(fā)展方向。 在這樣的模式下，agv將成了汽車裝配的主要載體， agv在柔性裝配業(yè)的功能被發(fā)揮得-了�？梢韵胂�，在汽車-“定制化生產(chǎn)”到來的時(shí)候，agv作為柔性化的輸送設(shè)備，終可以真正替代傳統(tǒng)的裝配模式了。
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