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　　底盤方面：主要分為舒適和運(yùn)動兩類

　　緊湊車除開一些像�？怂箂t等性能車 變速箱維修，大部分都是偏向家用類型，所以舒適是個(gè)大方向。大家都知道，4個(gè)車輪是直接接觸地面的，但輪胎不能完全吸收地面顛簸，更不能獨(dú)立完成車身支撐效果，否則就不用汽車廠商勞神費(fèi)力了，直接采購價(jià)高-的車胎就行了。

　　1.前輪懸掛：同為麥弗遜獨(dú)立懸掛 變速箱維修，一些運(yùn)動車調(diào)校更利于操控

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　　因?yàn)闄M置發(fā)動機(jī)以及空間有限緣故，緊湊車很難在前輪懸掛做文章 變速箱，也就是說絕大部分緊湊車均采用了簡單直接的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，從理論上并沒有高低區(qū)分。但有一點(diǎn)，偏向舒適和運(yùn)動的車型即便均采用都是麥弗遜前懸掛，但細(xì)節(jié)構(gòu)造是不同的，調(diào)校也可以大相徑庭。

　　比如�？怂骨皯覓煜聰[臂與車輪擺動軸承的連接位置采用了單樞軸的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)向更為-，避免了雙樞軸設(shè)計(jì)在高速轉(zhuǎn)向時(shí)樞軸間干涉的問題。同平臺馬自達(dá)3也采用了類似的設(shè)計(jì)，這些都屬于傾向運(yùn)動類型的車型。

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