天津路燈廠家選隆達照明、led路燈頭、遼寧led路燈

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隆達照明向您明星產(chǎn)品-led路燈

led是冷光源，不像白熾燈氣體放電燈那樣產(chǎn)生灼熱 的高溫，但是，led光源本身也存在自身耐溫能力有限問題，所以必須將ledt作時產(chǎn)生的熱量 有效地散發(fā)到空氣中去，以-led路燈工作在安全的溫度下這樣的i.ed燈具才能真正的體現(xiàn)出長 壽命的優(yōu)勢。 隨著led性能的快速提升，它在替代金鹵燈方面顯示出了潛力，要提供同等的光輸出 所使用的led數(shù)量將會更少 大功率led路燈，從而提高led的經(jīng)濟適用性。以100w金鹵燈為例，其平均光輸出 流明數(shù)為35001m．這功率等級所需要采用的led數(shù)量在2007年是30個；預計到2012年，數(shù)量會 減少到20個，所以led將具有越來越大的經(jīng)濟適用優(yōu)勢。 為了適應led性能快速提升的趨勢，并維持設計在較長時期內(nèi)的適用性 led路燈頭，必須采用一些實用 的設計策略，如模塊化替代使用壽命周期分析和成本降低等。

首先，在模塊化途徑替代金鹵燈光 源方面，可使每個i，ed光條采用固定數(shù)量的led。隨著i.ed在光輸出等方面性能的- 要 提供相同的總光能輸出 就可以使用更少的led光條，從而降低需要使用led的成本，如圖3 1 所示其次在設計過程中 要有效地利用led使用壽命周期分析，從而提前預知可能的后果。 例如在采用目前市場上性能-的led進行原型設計方面，雖然相關的成本較為高昂，但隨著 led性能的提升及價格的下降，這種方式能夠制造出在未來較長時期內(nèi)具有更高競爭力和更長使 用壽命的產(chǎn)品。此外隨著led路燈性能的提升及由此帶來的單個設計用量減少，在led驅(qū)動器設計 方面也需要-地規(guī)劃相關的靈活性，做到相應成本降低。

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太陽能路燈區(qū)別于傳統(tǒng)路燈

　　太陽能路燈和普通路燈比起來-的區(qū)別就是，采用的光源能源不同。普通路燈路燈工作原理和我們平時家里用的電燈原理是一樣的。都是通過鋪設電線，鏈接電源，使他的路燈頭光源發(fā)光。而太陽能路燈的不同就是，太陽能路燈主要是靠采集太陽光作為能源。 通過綜合運用電力電子技術、汽車蓄電池單片機技術和自動控制技術牽引用鉛酸蓄電池 研制混合儲能式太陽能led路燈。

　　我們知道，不管是普通路燈還是太陽能路燈，他們的工作時間都是晚上工作，給我們帶來一些方便，白天是不需要工作的。太陽能路燈里面有有一個太陽能蓄電池，白天開采集太陽能充電，晚上太陽能路燈就是靠蓄電池來供電使用的。太陽能路燈的工作原理和一般的太陽能產(chǎn)品基本上一樣的。但是考慮的環(huán)節(jié)可能會更多一點。比如當?shù)貧夂颍�日照時間，抗風設計等等因素，不同的地區(qū)會有一些區(qū)別。如果風資源豐富，還可以增加風機來發(fā)電，一般在無陽光的情況下能工作3-5天，太陽能路燈的有優(yōu)點就是，可以獨立的自動工作，不需要再去給他布置復雜的線路，又要挖溝 led路燈外殼，很麻煩，減少了很多人力。太陽能路燈-的好處就是-投資，不需要再去付電費了，因為它使用的大自然的能源。該項目針對傳統(tǒng)太陽能led路燈使用中存在的蓄電池壽命短、功率密度低、放電速度慢和微弱電流不能充電等問題，提出了利用-電容器與蓄電池構(gòu)成混合儲能單元的太陽能led路燈模型和實現(xiàn)方法。

　　天津隆達照明電器有限公司作為一家路燈生產(chǎn)企業(yè)，也一直在研究如何使太陽能led路燈克服困難，成為路燈的-的路上摸索前進!

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