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　　倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)

　　倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采用人力驅(qū)動(dòng)的 電動(dòng)叉車(chē)，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的 東莞市電動(dòng)叉車(chē)，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。

　　叉車(chē)品牌介紹：

　　目前-的叉車(chē)品牌，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。

　　國(guó)產(chǎn)品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車(chē)、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車(chē)、洛陽(yáng)一拖、上力重工、玉柴叉車(chē)、合肥搬易通、湖南衡力等。

　　進(jìn)口品牌：林德(德國(guó))、海斯特(美國(guó))、豐田(日本)、永恒力(德國(guó))、 bt(瑞典)、小松(日本)、tcm(日本)、力至優(yōu)(日本)、尼桑(日本)、現(xiàn)代(韓國(guó))、斗山大宇(韓國(guó))、皇冠(美國(guó))、om(意大利)、opk (日本)、日產(chǎn)(日本)、三菱(日本)等。

　　合資品牌：威士海、如意、諾力。

 

 

　　叉車(chē)性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品無(wú)法作出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高的叉車(chē)其-的性能往往體現(xiàn)在-率、低成本、高-性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。

　　叉車(chē)的-率：

　　-率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度) 上海電動(dòng)叉車(chē)銷售，它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短 東莞二手電動(dòng)叉車(chē)，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高： 　

　 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等; 　

　 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù); 　

　 操作的-性; 　

　 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，-限度地減少疲勞; 　

　 -的視野;

 

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