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旋轉力矩:
當發(fā)動機在-馬力的時候,加在混合器上面的旋轉力矩決定著空燃比的大小。旋轉力矩可以被調節(jié)到-馬力,-的燃油經濟性或者排放性能。旋轉力矩的調整對于發(fā)動機的啟動或者怠速時候幾乎沒有影響。如果有的話,那就是旋轉力矩調的太過了,發(fā)動機不能過發(fā)揮到-的功率。
燃油壓力:
當發(fā)動機發(fā)動,怠速 天然氣套件,或者符合很小的時候 綠色叉車天然氣套件,進入混合器的燃油壓力對于空燃比是一個很關鍵的因素。在重載的時候燃油壓力對空燃比影響很小。
在所有的結構中,你必須在主調節(jié)器 壓縮天然氣叉車天然氣套件,輔助的調節(jié)器和混合器直間安裝一個平衡線路。
空燃比控制器:
如果你用的是單獨的空燃比控制器,就把它安裝在輔助的調節(jié)器和混合器之間,對于燃油管道的鏈接請參照當地有關的相關法則。用液體的密封膠涂在管子的接口處。不要用聚四-管材因為它可以腐蝕混合器。
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