地磅車(chē)輛稱重系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、建業(yè)稱重

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配料系統(tǒng)發(fā)展前景：

　　隨著研究的不斷深入及相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，配料系統(tǒng)也在不斷更新發(fā)展，主要包括以下方面：

　　(1)-：新型傳感器、更科學(xué)的秤架結(jié)構(gòu)、-ad轉(zhuǎn)換模塊的采用，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念有效提高了系統(tǒng)的整體計(jì)量精度；

　　(1)高-性：電路的高集成度與簡(jiǎn)約化-降低了系統(tǒng)的故障率，減少了維護(hù)量，故障時(shí)間縮短；

　　(3)智能化：系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用了更多的-、新技術(shù)，系統(tǒng)的功能進(jìn)一步完善 在線自動(dòng)稱重系統(tǒng)，與管理信息系統(tǒng)、化驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行信息共享，可以為管理提供多種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自動(dòng)對(duì)配料比例、數(shù)量等進(jìn)行優(yōu)化 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，達(dá)到智能化配料。

　?(4)分布式：智能型的稱重配料單元被廣泛采用，現(xiàn)場(chǎng)單元的計(jì)量與控制功能逐步完善，形成分布式的結(jié)構(gòu)體系，系統(tǒng)的-性有了較大提高，計(jì)算機(jī)也從繁重的計(jì)量與控制工作中解脫出來(lái)，將重點(diǎn)放在了數(shù)據(jù)處理與配料優(yōu)化方面。

    計(jì)量后的物料經(jīng)過(guò)集中后，一般形成層狀或段狀分布，經(jīng)輸送設(shè)備（如皮帶或小車(chē)）輸送到受料口，進(jìn)入下一工序，即完成一批料的配加。由于物料計(jì)量、輸送、加入等環(huán)節(jié)在時(shí)間上可以重疊，在控制流程上可以采用并行方式，以節(jié)省上料時(shí)間，提高上料速度。

   動(dòng)態(tài)配料適用于連續(xù)配料要求的現(xiàn)場(chǎng)，如燒結(jié)配料、焦化配料。這些現(xiàn)場(chǎng)對(duì)配料的連續(xù)性要求較高，一般不允許出現(xiàn)中間配料停止的情況，對(duì)各種物料的配比要求比較嚴(yán)格。動(dòng)態(tài)配料系統(tǒng)計(jì)量一般采用電子皮帶秤或核子秤作為計(jì)量設(shè)備，主機(jī)都帶有pid調(diào)節(jié)及報(bào)警功能，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)倉(cāng)的自動(dòng)控制。對(duì)于整個(gè)自動(dòng)配料系統(tǒng)而言，配料秤一般作為計(jì)量?jī)x表使用 地磅車(chē)輛稱重系統(tǒng)，有些自動(dòng)控制功能比較強(qiáng)的配料秤可以利用其自控功能，配料秤通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與控制主機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)分散式的體系，配料秤在體系中作為一個(gè)子站或從站。

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