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空燃比的控制（燃?xì)鈮毫�和�?dòng)力閥位置）：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)或是空轉(zhuǎn)的時(shí)候，通過混合器的空氣流量非常少。此時(shí) 巢湖梯佑叉車lpg套件，空燃比主要是由來自調(diào)節(jié)器（或是副調(diào)節(jié)器）的燃?xì)鈮毫�決定。impco混合器稀燃燃?xì)忾y芯初始設(shè)計(jì)為5英寸水柱進(jìn)口壓力。對于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)忸愋托枰�變化壓力�?.5英寸水柱。

旋轉(zhuǎn)力矩：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在-馬力的時(shí)候 lpg套件，加在混合器上面的旋轉(zhuǎn)力矩決定著空燃比的大小。旋轉(zhuǎn)力矩可以被調(diào)節(jié)到-馬力，-的燃油經(jīng)濟(jì)性或者排放性能。旋轉(zhuǎn)力矩的調(diào)整對于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)或者怠速時(shí)候幾乎沒有影響。如果有的話，那就是旋轉(zhuǎn)力矩調(diào)的太過了 合鍛叉車lpg套件，發(fā)動(dòng)機(jī)不能過發(fā)揮到-的功率。

燃油壓力：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，怠速，或者符合很小的時(shí)候，進(jìn)入混合器的燃油壓力對于空燃比是一個(gè)很關(guān)鍵的因素。在重載的時(shí)候燃油壓力對空燃比影響很小。

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