海南鋼塑復(fù)合土工格柵|鋼塑復(fù)合土工格柵廠商|山東永潤

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鋼塑土工格柵施工方法：

1、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用u型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷 鋼塑復(fù)合土工格柵廠家，操作同前。

3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)，然后接著鋪設(shè)下一段。

下一段鋪設(shè)時，格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。

鋼塑土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后，鋪設(shè)鋼塑格柵為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)鋼塑格柵，然后用u型釘固定鋼塑格柵的端部（鋼塑格柵每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

鋼塑土工格柵易于施工

土工格柵由于其重量較輕、易搬運、運輸貯存方便，是一種具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，且加上有一定的韌性和柔性，與土或碎石嵌鎖力強，對于現(xiàn)場的施工來講，便于現(xiàn)場的裁剪和連接，也可重疊搭接，較為簡便，無需-的施工人員和器械工具。

鋼塑土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀

為了-地了解土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀，筆者以京石高速高速公路為例，對土工格柵在其施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀進行研究。京石高速高速公路 鋼塑復(fù)合土工格柵廠商，位于河北和北京之間，全長約320km 鋼塑復(fù)合土工格柵批發(fā)，沿途地貌主要為丘陵。施工隊針對河北地區(qū)丘陵的特點，對于橋頭、半填半挖、縱斷面填瓦結(jié)合處等特殊路段，積極采用土工格柵來處理路基不均勻沉降的問題，其-的性能特點-了路基、路面的工程以及實施，可以說土工格柵對于京石高速高速工程的施工進程功不可沒。雖然土工格柵有較好的性能特點，在高速公路的施工中廣泛被使用，但筆者發(fā)現(xiàn)只有對其掌握正確的施工方法 鋼塑復(fù)合土工格柵，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如一些施工人員對鋪設(shè)土工格柵的性能認識不正確，以及對施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現(xiàn)可分為以下幾個方面。

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