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在航空用燃油泵市場 預應力電動泵站，為使我國的航空發(fā)動機發(fā)展不受制于人 dbs電動泵，掌握航空和電動燃油泵的設計能力是-的、緊迫的、具有戰(zhàn)略意義的工作。同時航空泵多使用柱塞式燃油泵 dsd 電動泵站，其結構復雜，尺寸、重量相對較大，耦合件精度要求高，對使用條件要求也比較高。這些問題給設計、生產和維護帶來困難，也使柱塞泵的進一步發(fā)展受到-

-換向的方法一般有以下幾種:加換向極;移動電刷位置;增加換向回路電阻。在傳統(tǒng)的大中型電機中，大多采用加裝換向極的方式來解決。但電動燃油泵的體積較小 電動泵，且對成本比較敏感，加裝換向極的方案不可行。增加換向回路電阻可以提高碳刷的電阻率，而油泵電刷使用環(huán)境為汽油和其它油品，更換碳刷材料需要大量試驗來驗證其耐油性能，因此這種方案也不可行。

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