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柴油的凝點(diǎn):
答:是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的-溫度(氣溫低于凝點(diǎn)時(shí),柴油會(huì)凝固結(jié)蠟 批發(fā)汽車-,影響柴油的貯存、運(yùn)輸或使用)。一種牌號(hào)的柴油在溫度低于
某一數(shù)值時(shí)就會(huì)凝固而不再流動(dòng),原因是由于柴油中含有一定量的蠟(即正構(gòu)烷烴),當(dāng)溫度降低時(shí),這些蠟會(huì)逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低,蠟
晶會(huì)迅速長(zhǎng)大,首先形成平面狀的結(jié)晶,這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié),以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把油包在其中 汽車-訂購(gòu),使其失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。
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以北京市db11/105-1998<輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)>的-和實(shí)施,拉開(kāi)了
我國(guó)新一輪尾氣排放法規(guī)制訂和實(shí)施的序曲,從1999年起北京實(shí)施db11/105-1998地方法規(guī),2000年起全國(guó)實(shí)施gb14961-1999
<汽車排放污染物限值及測(cè)試方法>(等效于91/441/1eec標(biāo)準(zhǔn)),同時(shí)<壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣污染物限值及測(cè)試方法>也制訂
-;與此同時(shí),北京、上海、福建等省市還參照iso3929中雙怠速排放測(cè)量方法分別制訂了<汽油車雙怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)>地方法規(guī),這一條例標(biāo)準(zhǔn)的制
訂和-,使我國(guó)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)外九十年代初的水平。
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