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不同燃料的能量密度差別很大 大連叉車改低排放，有兩種燃?xì)膺M(jìn)口模塊可用。ab1-31-2可用于-，液化石油氣和天然氣。ab1-31-3可用于低能量密度的燃料 改低排放，比如沼氣 奇瑞叉車改低排放，垃圾氣。ab1-31-3模塊上采用稍大的動(dòng)力噴嘴和稍小的動(dòng)力閥以提供更高的燃?xì)饬黧w積比率�？諝忾y起初的運(yùn)動(dòng)在很大程度上控制著啟動(dòng) 臺(tái)勵(lì)福叉車改低排放，混合器由空氣真空閥產(chǎn)生順流的動(dòng)力。彈簧的負(fù)荷和空氣閥/膜片組件的重量決定這一運(yùn)動(dòng)。根據(jù)裝配要求空氣閥彈簧有三種選擇。

varifuel混合器的動(dòng)力校準(zhǔn)螺栓根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境和負(fù)載來調(diào)整空燃比。這是一個(gè)位于混合器的下半部分的六角螺栓（帶有彈簧），與燃?xì)膺M(jìn)口位置相對（見圖18）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)載，全動(dòng)力時(shí)可以調(diào)整此螺栓。所有的真空壓力讀數(shù)都是基于海平面上的。需要時(shí)根據(jù)海拔應(yīng)對讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

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