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輪胎術(shù)語3
承載能力 | carrying capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設(shè)計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負(fù)載充氣表格，以-充氣氣壓足夠承受車軸上的負(fù)荷。
后傾角 | caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角�？梢愿倪M(jìn)車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | ws=line 車輛中心向下的一條假想線。定位-就是用這條線進(jìn)行測量。
離心力 | centrifugal force 做曲線運(yùn)動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當(dāng)汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | cold inflation pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。
接地面 | contact p-h 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。 轉(zhuǎn)向力 | cornering force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預(yù)想的弧線軌跡行駛。
交叉z形細(xì)小溝槽技術(shù) | cross z-sipes technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細(xì)小溝槽花紋。
車輛整備重量 | curb weight 帶有裝滿的水槽(包括油箱)和所有正常設(shè)備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
有時可左右-決策
據(jù)輪胎網(wǎng)了解，usw是美國活躍的勞工組織之一。該工會對--與決策有著-的影響，-是在以制造業(yè)為中心的幾個州。資料顯示，在五年前的總統(tǒng)-期間，-正是因為得到了這些工會成員的支持，才得以在--初選和后來的大選中拿下關(guān)鍵的幾個制造業(yè)州。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為 輪胎，usw申請-輪胎的理由——威脅當(dāng)?shù)毓と司蜆I(yè)崗位 自行車-輪胎生產(chǎn)，過于冠冕堂皇，其-目的要更多一些。因為，“雙反”對美國經(jīng)濟(jì)和美國消費(fèi)者有害無益。但輪胎是輸美的重要商品 自行車-輪胎品牌，通過這樣一個提案，可以提高usw的聲望和影響力，吸引更多工人加入，同時獲得更多企業(yè)、-和媒體的關(guān)注，提高其自身的--。
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