供應(yīng)模似運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、模似運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、萊伯通試驗(yàn)設(shè)備

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模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱：模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)

產(chǎn)品說(shuō)明：模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)本設(shè)備對(duì)特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過(guò)程中承受實(shí)際路況能力的考核 代理模似運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對(duì)于物品的影響 供應(yīng)模似運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)的依據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)將試汽車在公路上行駛過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境在實(shí)驗(yàn)是的再現(xiàn)。采用分頻段接近的方法來(lái)模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng)。

每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主固有頻率，并滿足分頻段的功率譜。振動(dòng)量級(jí)運(yùn)輸臺(tái)振動(dòng)參數(shù)與實(shí)際路譜一致，試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間與實(shí)際時(shí)間相等

振動(dòng)計(jì)算的轉(zhuǎn)換公式：

a（m/s2）=2πfv=（2πf）2 ×10-3d/2=0.02 f 2 d         （1）

d（mm）=2×1000a/（2πf）2 =50.7 a / f 2                               （2）

d（mm）=v×1000/πf =318 v/f                     （3）

a（m/s2）=19.74f 2 d

           d（in）=0.51 a/f 2

d（in）=0.318 v/f

式中：  

f——頻率                hz

a——加速度             m/s2 或 in/s2

v——速度              m/s 或 in/s

d——位移              mm 或 in

額定隨機(jī)激振力：負(fù)載大約是動(dòng)圈3 倍重量、一個(gè)平直的隨機(jī)功率譜。

 環(huán)境：在儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臈l件下，通常必須有如下-：

-溫度：-40oc -40of

-溫度：75oc167of

-濕度：小于70%

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