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a 空氣閥混合器的工作原理

孔氣或氣體閥門混合器安裝在進氣流中在節(jié)流板上面，當(dāng)發(fā)動機吸入空氣時 奇瑞叉車cng套件，形成一個輕微的壓降 (負壓)。此負壓信號通過通道的空氣/氣體閥門總成傳達到上方膜片。-壓力下側(cè)膜片的壓力與計量彈簧相平衡。彈簧是計量校準產(chǎn)生的 大連叉車cng套件，在空載時產(chǎn)生-6英寸的水柱壓力 jac叉車cng套件，在敞開的油門時產(chǎn)生-12的水柱壓力。產(chǎn)生的負壓力之間作用于油門的位置還有通過混合氣的空氣。當(dāng)膜片升起時，它將閥門關(guān)閉燃氣計量圓錐的閥座和暴露的燃料出口在混合器中產(chǎn)生的負壓。這使得負壓信號去調(diào)節(jié)次要的壓力調(diào)節(jié)閥和二次側(cè)下膜片。作用在上面的-壓力與二次測量彈簧開啟閥門允許燃料流到空氣/氣體閥門混合器中。在整個發(fā)動機運行范圍這個圓錐形成的氣體流量計閥門能夠保持正確的空氣/燃料的比例。

六種基本的燃氣閥芯可用于特定的燃料和廢氣處理中。這些燃氣閥芯可簡單的用螺絲刀裝卸互換。對于所有的400vf3燃氣閥芯，燃氣進口壓力應(yīng)設(shè)置為5-6”水柱.

v2-77燃氣閥芯和j1-45燃氣噴嘴配套使用。天然氣轉(zhuǎn)換工具在部件號碼ckv2-77下可以查到。動力鈕的初始設(shè)置-是在傾斜時擰六轉(zhuǎn)。從經(jīng)濟性上考慮a/f和動力鈕可設(shè)置成傾斜到理論配比之間。100到250馬力發(fā)動機的節(jié)氣門也應(yīng)稍微傾斜。

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