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柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無力轉(zhuǎn)速低 20kw拖車發(fā)電機(jī)組廠家,導(dǎo)致其故障原因有兩種:一是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障所導(dǎo)致 20kw拖車發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià),二是壓縮空氣啟動(dòng)故障所導(dǎo)致。具體原因及排除方法來看下濰柴配件廠家的介紹: 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障原因及排除方法: 故障原因:啟動(dòng)用蓄電池電力不足;啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸-;啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸-。 排除方法:更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用;檢查啟動(dòng)電路接線是否正確和牢靠;修整或更換炭刷,用木砂紙清理整流子表面,并吹凈灰塵。 壓縮空氣啟動(dòng)故障原因及排除方法: 故障原因:貯氣瓶內(nèi)壓縮空氣壓力太低;空氣分配器安裝位置不對(duì)。 排除方法:重新充氣;進(jìn)行檢查調(diào)整。
康明斯發(fā)電機(jī)組的自控系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行 發(fā)電機(jī)組,能縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間,-供電的連續(xù)性。該系統(tǒng)還能與微機(jī)進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。由于該系統(tǒng)中需同時(shí)測量電網(wǎng)、柴油機(jī)的頻率量,電壓、電流和蓄電池的電壓等模擬量,還要實(shí)現(xiàn)控制板與顯示板、控制板與微機(jī)的通信,因此在該系統(tǒng)中選用了plc16c74單片機(jī)作為控制系統(tǒng)的- 20kw拖車發(fā)電機(jī)組價(jià)格,使得控制系統(tǒng)硬件變得較為簡單。同時(shí)因?yàn)閜lc系列單片機(jī)的指令均為單字節(jié)指令,且具有內(nèi)部上電復(fù)位電路、內(nèi)部掉電鎖定電路和看門狗計(jì)時(shí)器,-地提高了康明斯發(fā)電機(jī)組的-性。
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