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濟(jì)南吊裝設(shè)備、濟(jì)南吊裝、濟(jì)南重聯(lián)起重設(shè)備安裝

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    2014-8-21

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起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周?chē)恼系K物,在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

  安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙,使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面,以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜。

  纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)-等,按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能,夾角小,纜風(fēng)繩受力小,起重機(jī)穩(wěn)定性好,但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

  纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線(xiàn)。在靠近電線(xiàn)的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線(xiàn)架。

  提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直 濟(jì)南吊裝起重,操作應(yīng)平穩(wěn) 濟(jì)南吊裝裝卸,當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí),方可繼續(xù)起吊。

  桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起重能力大,完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng),就能造成主桿傾斜而發(fā)生重-故。因此 濟(jì)南吊裝,在起吊滿(mǎn)載重物前,應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

  作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。


      起重機(jī)作為裝備制造業(yè)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的-性、安全性、-性一直受到人們的高度重視。隨著改革開(kāi)放的不斷深入,大量國(guó)外-技術(shù)的引入,我國(guó)在應(yīng)用現(xiàn)代起重機(jī)也發(fā)生了較大的變化,技術(shù)也-。數(shù)字化、集成化、電子化、信息化、一體化將成為起重機(jī)發(fā)展的總趨勢(shì)。

      自動(dòng)控制:plc將完成所有自動(dòng)控制的功能,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)(如profibus)實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)構(gòu)調(diào)速裝置的速度及定位控制,該方式通訊信息量大,連線(xiàn)簡(jiǎn)單,-性高。并且在應(yīng)用中,能夠使吊裝整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成,重復(fù)循環(huán),系統(tǒng)將具有自診斷功能,以-運(yùn)行-性。故障時(shí),可切換到司機(jī)人工操作 濟(jì)南吊裝設(shè)備,并-從任一工藝流程點(diǎn)切入自動(dòng)過(guò)程,這將使效率更高,設(shè)備運(yùn)行更合理。
      故障監(jiān)測(cè)與控制;裝在司機(jī)室的pc機(jī)或觸摸屏人機(jī)界面,將能夠顯示各機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)故障信息,并可在pc機(jī)上設(shè)置工藝要求指令,-至plc。啟動(dòng)自動(dòng)控制功能,實(shí)現(xiàn)工藝要求的自動(dòng)控制過(guò)程。工業(yè)pc機(jī)還可通過(guò)通訊實(shí)現(xiàn)與工廠管理網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理自動(dòng)化。



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