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如果發(fā)行商沒有將混合器裝配(或是模塊組裝需要改變) 改裝套件,那么請先決定模塊之間如何組裝。測試在不同進(jìn)氣方式下的模塊組合。在每個模塊交接表面處做好標(biāo)記。不需要將混合模塊從燃?xì)膺M(jìn)口模塊中移除。將混合器直接安裝在發(fā)動機(jī)上也是不可取的。請按照以下步驟安裝混合器。
當(dāng)發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行時 合叉叉車改裝套件,調(diào)整燃?xì)鈮毫ζ鸱醋饔。這種改變不僅會-啟動和空轉(zhuǎn)反應(yīng) 友高叉車改裝套件,而且對全負(fù)荷時的空燃比影響也甚小。全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時混合器中的空氣流量要比空轉(zhuǎn)時高的多。這些高空氣流量制造了真空 寶雞叉車改裝套件,從而將燃?xì)馕牖旌掀。此真空影響(伯努利影響)要比調(diào)節(jié)器設(shè)置的燃?xì)鈮毫?qiáng)5-8倍。在此高真空,高流量條件下,空燃比的控制主要靠動力閥的調(diào)整。在impco
varifuel 固定混合器上,順時針往里旋緊動力校準(zhǔn)螺栓會減少燃?xì)膺M(jìn)口區(qū)域,從而稀釋空燃混合氣。我們建議旋轉(zhuǎn)增量在一圈半或是更少。
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