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柴油密度的指標(biāo)檢測(cè):
按gb/t 1884和gb/t 1885方法進(jìn)行測(cè)定
0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃ 國四柴油密度,一般是0.84--0.86g/cm³之間。
方法概要:使試樣處于規(guī)定溫度,將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中,將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中,讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后,讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。
凝點(diǎn):
按gb/t 510方法進(jìn)行測(cè)定
凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo),它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的-溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的-溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí),凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃~5℃,因此 國四柴油標(biāo)準(zhǔn),隨季節(jié)和地區(qū)的變化,需使用不同牌號(hào),即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中,柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體,晶體長大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng),這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比,它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品,一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ~3℃。采用脫蠟的方法,可降低凝點(diǎn),得到低凝柴油。
柴油指標(biāo):
gb252-2000輕柴油指標(biāo)
項(xiàng)目10號(hào)5號(hào)0號(hào)-10號(hào)-20號(hào)-35號(hào)-50號(hào)
氧化-性,總不溶物
110%蒸余物殘?zhí)浚?(m/m)≤0.3
銅片腐蝕(50℃ 國四柴油,3h),級(jí)≤1
機(jī)械雜質(zhì)無
運(yùn)動(dòng)粘度(20℃),
餾程:
50%回收溫度,℃≤300(全部牌號(hào))
90%回收溫度,℃≤365(全部牌號(hào))
95%回收溫度,℃≤365(全部牌號(hào))
密度(20℃),kg/m3實(shí)測(cè)(全部牌號(hào))
q/shr006-2000城市車用柴油指標(biāo)
項(xiàng)目指標(biāo)
10號(hào)5號(hào)0號(hào)-5號(hào)-10號(hào)-20號(hào)
氧化-性,mg/100ml≤2.5
10%蒸余物殘?zhí)浚?(m/m)≤0.3
銅片腐蝕(50℃,3h),級(jí)≤1
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
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