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古希臘是-個擁有路軌運輸的-，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發(fā)明了-臺能在鐵軌上前進的蒸汽機車。1814年 鏈條輪廠家，史蒂芬孫成功地制造了-臺蒸汽作動力的火車機車。-臺取得成功的蒸汽機車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號”。1825年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為-條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的-發(fā)展?jié)摿�。很快鐵路便在英國和-各地通行起來，且成為-交通的-者近一個世紀，直至飛機和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。

 

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地方鐵路的經營管理方式大體-為三種類型 鏈條輪，一種是自營性質，即在省、自治區(qū)、直轄--直接管轄下，設置專門機構。如河南省設有地方鐵路運輸總公司，系一級職能機構，負責全省的地方鐵路的規(guī)劃，建設和日常工作，下設鐵路分局 永年鏈條輪，直接指揮運輸生產。河南省在-地方鐵路中是比較發(fā)達的一個省份，已成為河南省交通運輸中—支重要的力量。也有的省在交通廳設置地方鐵路管理機構，管理本省的地方鐵路。

 

 

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