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柴油性能參數(shù)

由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱-，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì) 柴油機(jī)油，故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22。

主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350℃ ～410℃）兩大類。柴油使用性能中重要的是著火性和流動(dòng)性柴油機(jī)油供應(yīng)，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50六個(gè)牌號(hào) 柴油機(jī)油廠家，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。

一般來講，5#柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10#柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20#柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；－35#柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；－50#柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。

今日，發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，-到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升均提高0.07元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月13日24時(shí)。

柴油作為生產(chǎn)性用油柴油機(jī)油批發(fā)，主要用在與基建工程、進(jìn)出口貨物有關(guān)的公路運(yùn)輸方面，其消費(fèi)水平與g d p有著密切的聯(lián)系。2014年，如果g d p進(jìn)一步減速，將對(duì)這一年度的國內(nèi)柴油消費(fèi)水平造成轉(zhuǎn)折性影響，即形成我國柴油消費(fèi)的-負(fù)增長。

-2013年3月26日通知，-從26日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)格，同步推出外界翹盼已久的國內(nèi)成品油定價(jià)新機(jī)制，從而拔得新一輪資源價(jià)格改革的頭籌。國內(nèi)汽柴油價(jià)格自27日起每噸分別降價(jià)310元、300元，全國平均每升降低0.23元、0.26元。同時(shí)，定價(jià)新機(jī)制將調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日；取消國際油種均價(jià)波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度-；調(diào)整成品油價(jià)格-的國際市場原油品種。

從主要指標(biāo)性能差異來看，國二柴油要求硫含量不大于0.2%，國三車用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，--環(huán)境，具有明顯環(huán)境效益。硫含量的減少可以降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

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