正益新橡膠制品、電動(dòng)車輪胎加工、輪胎

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“十一五”期間，山東省輪胎工業(yè)注重以科技-為內(nèi)生動(dòng)力，大力推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和品牌爭(zhēng)優(yōu)戰(zhàn)略，在積極應(yīng)對(duì)并克服了全球金融危機(jī)、美國(guó)輪胎特保案、膠價(jià)-等諸多不利因素后，不僅-了產(chǎn)品產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，也注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和科學(xué)發(fā)展，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速均超過(guò)全國(guó)平均增長(zhǎng)水平。

   行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛

   來(lái)自山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示 輪胎，近年來(lái)-是“十一五”期間，山東省輪胎行業(yè)發(fā)展迅猛。2010年全省輪胎產(chǎn)量為29852.9萬(wàn)條，較2005年增長(zhǎng)1.37倍；子午胎14206.88萬(wàn)條 電動(dòng)車輪胎供應(yīng)商，較2005年增長(zhǎng)4.98倍，占全國(guó)子午胎總量的38.4%。其中，全鋼子午胎4455.8萬(wàn)條，較2005年增長(zhǎng)3.26倍，占全國(guó)總產(chǎn)量的50.9%，半鋼子午胎9751.24萬(wàn)條 電動(dòng)車輪胎加工，較2005年增長(zhǎng)6.33倍，占全國(guó)總產(chǎn)量的33.89%。全鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)從2005年的18家，發(fā)展到2010年的25家，半鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)由2005年的6家發(fā)展到2010年的14家。

據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民介紹，“十一五”期間是山東省子午胎輪胎增長(zhǎng)-的時(shí)期，子午胎總量5年增長(zhǎng)了4.98倍。全省輪胎子午化率的提高使得半鋼與全鋼的比例更趨合理，2005年山東省半鋼與全鋼的比例為1.27：1；到2010提高到2.19：1（按照市場(chǎng)需求情況3：1左右較為合理）。

   科技-帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

   我國(guó)輪胎出口量占到總產(chǎn)量的40%以上。對(duì)于山東這個(gè)輪胎大省而言，頻繁的貿(mào)易摩擦和不利的-給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定的-。2009年的輪胎“特保案”就是一例。然而，貿(mào)易摩擦引發(fā)的產(chǎn)業(yè)危機(jī)也同時(shí)折射出山東省輪胎行業(yè)技術(shù)開發(fā)和自主-能力不足、生產(chǎn)力模式粗放滯后，過(guò)度依賴資金能源的投入和密集的勞動(dòng)力進(jìn)行外延式擴(kuò)張的發(fā)展現(xiàn)狀。為此，山東省輪胎行業(yè)上下以自主-為著力點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦，并有效帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

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