|
2010年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，居-，與之相伴產(chǎn)生的廢舊輪胎處置問題也日益-。同年 輪胎，我國產(chǎn)生的廢舊輪胎達3億條，“黑色垃圾”對環(huán)境的危害已不亞于“白色垃圾”。如何處理已經(jīng)成為性難題。
“廢舊輪胎在經(jīng)過輪胎破碎系統(tǒng)之后，加入催化劑，經(jīng)過預熱后進入這個系統(tǒng)，在常壓低溫下發(fā)生裂解裂化反應(yīng)。就這樣 摩托車內(nèi)外輪胎供應(yīng)商，垃圾變?yōu)椤畬氊悺�。”濟南世紀華泰科技有限公司董事長 摩托車內(nèi)外輪胎品牌，也是這套裝置的發(fā)明人牛斌找到了方法。
他指著設(shè)備旁邊兩個管道告訴-:一條向下的細管經(jīng)過磁化設(shè)備，通向一個正方體綠箱，這是裂解反應(yīng)完成后產(chǎn)生的固體產(chǎn)物———粗灰黑，經(jīng)過磁選，便得到碳黑;向上的管道則經(jīng)過特殊裝置進入兩個大油桶，裂解反應(yīng)后的氣體經(jīng)過分油器分油冷卻后，會得到兩種燃料油，這兩個大油桶便分別盛有輕油(汽油)和柴油;裂解系統(tǒng)還會產(chǎn)生少量的可燃氣，這種可燃氣經(jīng)過系統(tǒng)凈化，全部用于裂解工藝供熱系統(tǒng)，而由此產(chǎn)生的煙氣會經(jīng)過煙氣凈化系統(tǒng)變成潔凈氣體�！斑@種裝置幾乎實現(xiàn)了廢輪胎100%的利用，不產(chǎn)生任何污染，通過它，我們把廢輪胎變成了資源�！�
“隨著國際能源形勢緊張 摩托車內(nèi)外輪胎專賣，被我國-嚴禁的土煉油越發(fā)猖獗，甚至一度占據(jù)了國內(nèi)廢胎處理市場的90%多，導致國內(nèi)廢輪胎價格飛漲�！惫�-介紹:土法煉油的工藝非常簡單，就是將廢輪胎投入煉爐內(nèi)，經(jīng)過高溫熔煉，輪胎熔化產(chǎn)生鋼絲、輪胎油。它利潤-，每收購1噸廢舊輪胎能賺近千元。但其生產(chǎn)過程對環(huán)境的污染卻是極其-的。土法煉油-沖擊了新品的生存市場。在國內(nèi)相對較弱的購買力下，作為原材料的廢輪胎價格大幅度上漲，其后果就是產(chǎn)品的市場競爭力下降。
美國處理1條廢舊輪胎補貼2至4美元，歐洲每處理一噸輪胎補貼110歐元，英、日、德等國對廢舊輪胎免費回收，廢舊輪胎處理企業(yè)免稅，而我們不僅沒有處理補貼，廢舊輪胎還要出-才能買到。
本公司主營：
本文鏈接：http://jiewangda.cn/gongying/33662201.html
聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號