力車內(nèi)外輪胎專賣|輪胎|正益新橡膠制品

輪胎術(shù)語2

非對稱胎面花紋設(shè)計 | asymmetrical tread design (ad) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋 力車內(nèi)外輪胎報價，可以增強(qiáng)和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水;而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得-的操控性。

平衡/不平衡 | balance/imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓(xùn)練有素的-將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。

米其林baz技術(shù) | banded at zero technology。米其林baz技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚-覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導(dǎo)致輪胎變形的離心力1。baz技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。

斜交簾子布(輪胎) | bias-ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。

螺栓圓周(直徑) | bolt circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。

外傾角 | camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度 力車內(nèi)外輪胎專賣，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸 輪胎，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。

外傾推力 | camber thrust 當(dāng)輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。

碳黑 | carbon black 這是一種增強(qiáng)型的添加劑，當(dāng)被加入橡膠配方時，可以增強(qiáng)輪胎的耐磨損性能。

摩托車使用注意事項(xiàng)：

 注意事項(xiàng)

 換輪胎時請選擇相同規(guī)格的輪胎，層級數(shù)，負(fù)荷指數(shù)、速度級別不得低于-胎。

 請選擇適合鋼圈尺寸的輪胎。

 請不要使用原廠-以外的規(guī)格。

 如規(guī)格與花紋有前后輪的區(qū)別時 力車內(nèi)外輪胎生產(chǎn)廠家，請依-來選購使用。

 內(nèi)胎請務(wù)-擇和外胎相同之規(guī)格。

 更換使用新外胎時請配合使用新內(nèi)胎與襯帶。

 換外胎時，請務(wù)必確認(rèn)是為tube tyre tire（有內(nèi)胎）或tubeless tire（真空胎）。

 如有tubeless tire（真空胎），則務(wù)必使用tubeless

 tire（真空胎）-鋼圈。

不要使用有損傷，與內(nèi)胎著合面有毛刺、生銹的鋼圈。

 不要將tube type tire（有內(nèi)胎）當(dāng)作tubeless

 tire（真空胎）使用。