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據山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民介紹 輪胎,“十一五”期間是山東省子午胎輪胎增長-的時期,子午胎總量5年增長了4.98倍。全省輪胎子午化率的提高使得半鋼與全鋼的比例更趨合理 電-輪胎批發(fā),2005年山東省半鋼與全鋼的比例為1.27:1;到2010提高到2.19:1(按照市場需求情況3:1左右較為合理)。
科技-帶動產業(yè)升級
我國輪胎出口量占到總產量的40%以上。對于山東這個輪胎大省而言,頻繁的貿易摩擦和不利的-給產業(yè)發(fā)展帶來一定的-。2009年的輪胎“特保案”就是一例。然而,貿易摩擦引發(fā)的產業(yè)危機也同時折射出山東省輪胎行業(yè)技術開發(fā)和自主-能力不足、生產力模式粗放滯后 電-輪胎報價,過度依賴資金能源的投入和密集的勞動力進行外延式擴張的發(fā)展現狀。為此 電-輪胎價格,山東省輪胎行業(yè)上下以自主-為著力點,積極應對貿易摩擦,并有效帶動了產業(yè)的升級。
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