輪胎、正益新橡膠制品、力車內(nèi)外輪胎專賣

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          近幾年來(lái)，國(guó)外轎車輪胎的發(fā)展潮流是越來(lái)越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。而目前國(guó)產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差 力車-內(nèi)外輪胎生產(chǎn)廠家，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。    

2010年 輪胎，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬(wàn)輛，居-，與之相伴產(chǎn)生的廢舊輪胎處置問題也日益-。同年，我國(guó)產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)3億條，“黑色垃圾”對(duì)環(huán)境的危害已不亞于“白色垃圾”。如何處理已經(jīng)成為性難題。

“廢舊輪胎在經(jīng)過輪胎破碎系統(tǒng)之后，加入催化劑，經(jīng)過預(yù)熱后進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng)，在常壓低溫下發(fā)生裂解裂化反應(yīng)。就這樣，垃圾變?yōu)椤畬氊悺��！睗?jì)南世紀(jì)華泰科技有限公司董事長(zhǎng)，也是這套裝置的發(fā)明人牛斌找到了方法。

他指著設(shè)備旁邊兩個(gè)管道告訴-:一條向下的細(xì)管經(jīng)過磁化設(shè)備，通向一個(gè)正方體綠箱，這是裂解反應(yīng)完成后產(chǎn)生的固體產(chǎn)物———粗灰黑 力車-內(nèi)外輪胎價(jià)格，經(jīng)過磁選，便得到碳黑;向上的管道則經(jīng)過特殊裝置進(jìn)入兩個(gè)大油桶，裂解反應(yīng)后的氣體經(jīng)過分油器分油冷卻后，會(huì)得到兩種燃料油，這兩個(gè)大油桶便分別盛有輕油(汽油)和柴油;裂解系統(tǒng)還會(huì)產(chǎn)生少量的可燃?xì)?力車-內(nèi)外輪胎專賣，這種可燃?xì)饨?jīng)過系統(tǒng)凈化，全部用于裂解工藝供熱系統(tǒng)，而由此產(chǎn)生的煙氣會(huì)經(jīng)過煙氣凈化系統(tǒng)變成潔凈氣體。“這種裝置幾乎實(shí)現(xiàn)了廢輪胎100%的利用，不產(chǎn)生任何污染，通過它，我們把廢輪胎變成了資源�！�

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