減震器原理|摩托車減震器原理|徐州四通橡膠

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徐州市四通工程橡膠有限公司，是從事工程橡膠制品研發(fā)及生產(chǎn)的綜合性企業(yè)，具有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。

橡膠履帶板、聚氨酯履帶板、橡膠減震器、橡膠支座是公司的-產(chǎn)品。

公司具有年產(chǎn)30萬塊橡膠履帶板，20萬塊聚氨酯履帶板，20萬塊橡膠減震器，10萬塊橡膠支座的生產(chǎn)能力。

公司下設(shè)機械模具加工中心， 工程橡膠加工中心，聚氨酯加工中心，橡膠實驗中心，并與徐州工業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇省化工研究所，青島科技大學(xué)，礦業(yè)大學(xué)等長期保持技術(shù)合作關(guān)系，另一方面公司不惜重金大量從外部引進-人才 汽車減震器原理，加強產(chǎn)品的研發(fā)。

本產(chǎn)品以經(jīng)濟-為-，履帶板耐磨損，抗撕裂，耐老化，使用-，適用于國內(nèi)各種路面攤鋪機，挖掘機等。減震器回彈性好、強度高、耐老化，適用于-各種振動壓路機、打樁機、平板夯、破碎機 液壓減震器原理，汽車客車等。

橡膠支座適用于各種網(wǎng)架，管桁架，輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、橋梁、高速公路等。

近幾年來公司產(chǎn)品還大量出口至歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)，--客戶的歡迎和-。

公司已通過iso9001-2000體系，“-，誠信-，服務(wù)-”是公司的服務(wù)宗旨。

歡迎來人來電洽談業(yè)務(wù)

減振器之阻尼減振器--徐州市四通工程橡膠有限公司

減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi) 摩托車減震器原理，在筒中充滿油�；钊�上有節(jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。  

   阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減振器工作速度快時，阻尼過-影響對沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。  

   大荷載阻尼彈簧減振(震)器即zdt型低頻阻尼彈簧減振器由上下殼、上下表面橡膠摩擦防滑墊 減震器原理，大直徑減振彈簧和阻尼材料等組成。具有載荷范圍大，固有頻率低（2-3.5hz），阻尼比0.065，減振彈簧經(jīng)過150萬次的疲勞實驗，無斷裂，無裂縫，達到和超過了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)�？蛇m用于300n/分以上的動力設(shè)備的隔振降噪和精密儀器儀表的-隔振，并且廣泛使用于發(fā)動機實驗臺的隔振。

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