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高鐵運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化。一直以來(lái)，-對(duì)高鐵票價(jià)未經(jīng)聽(tīng)證質(zhì)疑不斷，現(xiàn)在高鐵要搞市場(chǎng)化了，價(jià)格隨行就市，自然更不必聽(tīng)證了。也許不少人覺(jué)得“試點(diǎn)航空定價(jià)模式”后，高鐵票價(jià)可能像機(jī)票那樣大打折扣，筆者卻不以為然：機(jī)票低折扣是因?yàn)橛泻芏嗪娇展�司相互�?jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)了真正的市場(chǎng)化，而高鐵是鐵路總公司壟斷經(jīng)營(yíng)，別無(wú)分店，-經(jīng)營(yíng)如何談市場(chǎng)化？這種說(shuō)法實(shí)質(zhì)是既要壟斷的好處又要市場(chǎng)的利益，以后高鐵票價(jià)或許偶爾打折，但這種打折更可能是整體票價(jià)不斷上漲后的小恩小惠。

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