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由于很多廢輪胎分散在許多車(chē)輛所屬單位、車(chē)輛維修廠或是在各個(gè)廢品收購(gòu)點(diǎn)，但是廢輪胎必須集中處理 橡膠磨粉機(jī)生產(chǎn)能力，當(dāng)?shù)貜U輪胎的量又不-投資廢輪胎膠粉設(shè)備及再生膠生產(chǎn)設(shè)備，這就產(chǎn)生了運(yùn)輸問(wèn)題，由于輪胎中空，裝車(chē)時(shí)往往體積龐大而重量不足，長(zhǎng)此以往，造成了運(yùn)輸費(fèi)用的-浪費(fèi)，廢舊輪胎分解處理設(shè)備由于體積小、重量輕、造價(jià)低-于廢舊輪胎的分解 橡膠磨粉機(jī)，切圈、切條、切塊-的解決了廢輪胎運(yùn)輸費(fèi)用浪費(fèi)的問(wèn)題，又不影響下一步的加工處理。是廢輪胎初級(jí)處理的理想設(shè)備。
橡膠粉碎機(jī)系統(tǒng)以液氮為冷源，被粉碎物料通過(guò)冷卻在低溫下實(shí)現(xiàn)脆化易粉碎狀態(tài)后，進(jìn)入機(jī)械粉碎機(jī)腔體內(nèi)通過(guò)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，物料與葉片，齒盤(pán)，物料與物料之間的相互反復(fù)沖擊，碰撞，剪切，摩擦等綜合作用下 橡膠磨粉機(jī)配套合理，達(dá)到粉碎-：被粉碎后的物料有氣流篩分級(jí)機(jī)進(jìn)行分級(jí)并收集：沒(méi)有達(dá)到細(xì)度要求的物料返回料倉(cāng)繼續(xù)粉碎 橡膠磨粉機(jī)自動(dòng)化-，冷氣大部分返回料倉(cāng)循環(huán)使用。
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