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濟南聚氨酯緩沖器|飛馬起重|聚氨酯緩沖器jhq-c-10

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    2015-1-1

趙經理
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新型橋式吊車聚氨酯緩沖器     一種新型橋式吊車聚氨酯緩沖器,以解決目前橋式吊車緩沖器緩沖體易斷裂墜落的問題。它由緩沖體、緩沖體頂部法蘭盤、緩沖體底部底板組成 聚氨酯緩沖器jhq-c-11,鋼絲繩穿過法蘭盤螺栓孔形成鋼網包住緩沖體,通過緩沖體與底板之間的壓環(huán)和螺栓將整個鋼網壓在底板上 聚氨酯緩沖器jhq-c-10,壓環(huán)直徑大于緩沖體截面直徑。本實用新型由于鋼網的拉力作用,使緩沖體的重力以及抖動的力大部分由鋼網承擔,且受力均勻,所以緩沖體基本不會傾斜墜落,即便緩沖體破裂,碎塊也會被鋼網包住,避免了對地面人員和設備的安全-,而且本實用新型結構簡單,可由現有聚氨酯緩沖器改裝而成,成本低。


本發(fā)明涉及一種液壓緩沖器。在自調整式的液壓緩沖器中,防止因焊接濺射而導致異物混入油液內 聚氨酯緩沖器jhq-c-14,防止由焊接熱量產生變形。將與活塞桿(27)相連的活塞(24)嵌裝在封入油液的缸(3)內。通過伸出側盤形閥(31)、收縮側盤形閥(32)和節(jié)流孔(33)產生衰減力,由自調整機構(s)在缸和油罐(10)之間傳輸接受油液并進行車高調整。將油罐(10)的內膽(12)夾持在分隔部件(8)的外側凸緣部(9)和殼體(2)之間。由于油罐不由焊接而形成,因而能夠防止因焊接濺射而導致異物混入和由焊接熱量導致變形。通過將o型環(huán)(49)設置在外側凸緣部上,能夠減輕從貯液器(11)作用在內膽(12)的夾持部上的壓力,防止內膽拔出。


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