減震器、機(jī)車減震器、徐州四通橡膠

徐州市四通工程橡膠有限公司

履帶是坦克行走的關(guān)鍵零部件，目前我國(guó)采用鑄造成形，存在如下問(wèn)題： 

1) 鑄造組織不細(xì)密，產(chǎn)品力學(xué)性能差，產(chǎn)品精度低，重量大，產(chǎn)品一致性差。 

2) 現(xiàn)用的高錳鋼zgmn13，屈服強(qiáng)度低（300—400mpa） 減震器，對(duì)于59式坦克來(lái)說(shuō)是適合的，但新型主戰(zhàn)坦克重量大 機(jī)車減震器價(jià)格，易變形，使軸孔被拉長(zhǎng)，履帶松弛或產(chǎn)生早期裂紋，降低了使用壽命。 3) 現(xiàn)用的高錳鋼材料的硬化機(jī)制主要是沖擊強(qiáng)化，在負(fù)荷增大的情況下表層強(qiáng)度不夠 機(jī)車減震器，造成耐磨性降低，尤其是不適應(yīng)沙土地運(yùn)行，降低了坦克的戰(zhàn)斗力和生存能力。 4)履帶板在坦克中屬于易損部件，批量大，現(xiàn)行的鑄造生產(chǎn)工藝不適應(yīng)大批量生產(chǎn)。