青島山東挖掘機、嘉和重工、山東挖掘機廠家

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（接上篇）2、螺旋鋼絲繩隔振鋼絲繩作為減振元件，具有低頻大阻尼的高頻低剛度的變參數(shù)性能，因而能有效的降低機體振動。與傳統(tǒng)的橡膠減振源相比 山東小型挖掘機，具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗高溫、耐老化以及體積小等優(yōu)點，隔振效果主要取決于它的非線性遲滯特性。

3、液壓隔振液壓支承系統(tǒng)是傳統(tǒng)橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結(jié)構(gòu)，在低頻率范圍內(nèi)能提供較大的阻尼 山東挖掘機價格，對發(fā)動機大幅值振動起到迅速衰減的作用，中高頻時具有較低的動剛度、能有效得降低駕駛室內(nèi)的振動與燥聲。

三、工程機械發(fā)動機振動的控制工程上有時無法避免共振，因此，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動力吸振器來減少振動響應。動力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有-的能量損耗，當振動傳到阻尼材料時，在材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、彎曲、剪切等變形，從而消耗大量的振動能量，使振動衰減。采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點是不必改變原結(jié)構(gòu)，不需增加輔助設備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。鄭州“宇通重工”生產(chǎn)的新產(chǎn)品955a輪式裝載機-在減振器的選取上采用這種動力吸振器，利用新技術(shù)達到理想的減振降噪效果。

四、結(jié)論隨著人們對工程機械性能要求的提高，傳統(tǒng)的減振動技術(shù)越來越不能滿足要求，采用新的的減振技術(shù)勢在必行。今后，鄭州“宇通重工”要繼續(xù)應用現(xiàn)代設計方法和手段，采用-制造技術(shù)，從而減少或消除發(fā)動機在工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力和力矩，使控制有效、造價合理的工程機械發(fā)動機減振系統(tǒng)全面發(fā)揮作用，減少發(fā)動機振動對工程機械性能的影響，提高我公司產(chǎn)品在市場上的競爭能力。

很多工程施工單位在工程機械的使用與維修中存在著一些誤區(qū)，這些誤區(qū)具有很大的危害性和欺-性，從而造成工程機械使用性能下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短，既增加了維修的費用，又埋下了事故-。

1、螺栓緊固太緊

工程機械上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接-，應-其有足夠的預緊力。但也不能錯誤的認為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過大產(chǎn)生-變形，螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現(xiàn)象。所以正確的螺栓擰緊方法應根據(jù)被連接件的部位和用途，按照使用說明書規(guī)定的扭矩擰緊。

2、機油加注過多

當發(fā)動機油底殼內(nèi)的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑-，出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。但是機油加注過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動機輸出功率下降，零件磨損加劇 山東挖掘機廠家，廢氣排放超標。因此，發(fā)動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。

3、輪胎氣壓過高

輪式機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素。氣壓過低時胎體變形增加，造成內(nèi)應力增加，加速橡膠老化和簾線疲勞；同時滾動阻力增加，胎肩磨損加劇。但充氣壓過高時輪胎簾線會產(chǎn)生很大的張力，對沖擊的抵抗力減弱，巖石棱角容易損壞輪胎；同時使輪胎胎面磨損加劇，致使輪胎打滑，降低工程機械的作業(yè)效率�！�—山東泰安嘉和重工機械有限公司 

   

                                                                   

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