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對于所有平臺下柱,應用鋼規(guī)和抗規(guī)控制。由于門剛僅適用于荷載小的結構,它考慮了構件的屈曲后強度。如果平臺采用花紋鋼板,且活載很小,勉強用門規(guī)雖然不滿足規(guī)范,但是問題也不大。但對于現在這個平臺活載600kg的結構,再利用屈曲后強度明顯不合適,至少也得按有效截面來計算。如果考慮腹板的屈曲(套用門規(guī)),那么不管構件的彎矩多大。平臺產生的地震力這個動荷載的作用下,鋼柱是極其容易失穩(wěn)的。所以我主張連接平臺的-門剛柱也不可用門剛,而要用抗規(guī)控制高厚比、寬厚比、長細比。 由于主要受力方向(平臺主梁方向)還是在門式剛架方向,所以平臺柱的強項當布置在這個方向。縱向則通過弱項剛接來-剛度。同時也是考慮到xy方向的剛度均勻,由于縱向柱列的柱子比橫向多 地鐵站通花卷簾門安裝,雖然縱向是鋼柱弱項,但是縱橫向的剛度差別不大。
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