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（接上篇）維修時(shí)：

第四：柴油濾清器堵塞 為診斷其故障是否存在，可將柴油濾清器或噴油泵上的放氣塞旋松，然后用手油泵泵油。如有油流出，則多為高壓油路故障；如果無油流出，則多為低壓油路故障。為此 8噸吊車汽車起重機(jī)價(jià)格，應(yīng)拆洗柴油濾清器或維修出現(xiàn)故障的油路。 
第五：柴油機(jī)的摩擦阻力過大 如柴油機(jī)的軸承損壞、拉缸、抱軸等均能影響柴油的自動(dòng)熄火。 所謂拉缸是指缸壁內(nèi)表面出現(xiàn)微觀的金屬黏附、熔移、剝落和撕裂現(xiàn)象。拉缸不僅易造成活塞與缸套配合間隙增大，氣密性降低，而且會(huì)使燃?xì)飧Z入曲軸箱，使其壓力-，引起機(jī)油泄露和燒損，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加 8噸吊車汽車起重機(jī)廠家，自動(dòng)熄火和啟動(dòng)困難。-時(shí)會(huì)造成活塞撕裂或因活塞桿斷裂而搗鼓事故。 拉缸事故可用發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的拉缸異響判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微拉缸時(shí)，異響一般不易聽到，但可在加機(jī)油口到處聽到曲軸箱內(nèi)有串氣聲，拉缸-時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速就可以聽到敲缸聲和串氣聲，并伴有水溫上升、油壓下降、加機(jī)油口冒煙、機(jī)器抖動(dòng)等現(xiàn)象。遇有拉缸應(yīng)立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻后拆下活塞連桿組 8噸吊車汽車起重機(jī)，對(duì)缸套等嚴(yán)格按照修理，裝配工藝要求進(jìn)行檢修。 抱軸主要是因?yàn)闈?rùn)滑條件差燒瓦造成的，-時(shí)會(huì)使曲軸軸頸與軸瓦燒熔咬死，抱軸會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率急劇下降，熄火停車。為避免該類故事發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)-定要認(rèn)真仔細(xì)檢查潤(rùn)滑油量，不足時(shí)添加。柴油機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，遇有機(jī)油壓力報(bào)-亮，一定查明原因并妥善處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。出現(xiàn)燒瓦抱軸故障必須停機(jī)維修，輕者換新瓦，-者需修磨軸頸并配新瓦，裝配時(shí)嚴(yán)格控制曲軸軸向間隙和軸承配合間隙。 

（完）

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汽車起重機(jī)磨合期的特點(diǎn) 1．磨損速度快 
　由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（-是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞 8噸吊車汽車起重機(jī)價(jià)格，產(chǎn)生早期故障。 
2．潤(rùn)滑- 
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難-配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。-時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。 
3．發(fā)生松動(dòng) 
新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。 
4．發(fā)生滲漏現(xiàn)象 
由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 
5．操作失誤多 

由于對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（-是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。 

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