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混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械 dn125車泵管貨好價低，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝

土輸送泵和ｓ閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土輸送泵性能特點 　　

1、 采用三泵系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。 　　

2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。 　　

3、 采用-的s管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。 　　

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用-。 　　

5、 長行程的料缸 dn125車泵管，延長了料缸和活塞的使用壽命。 　　

6、 優(yōu)化設計的料斗，便于清洗，吸料性能-。 　　

7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，-機器運行中得到有效潤滑。 　　

8、 具有-作用，操作安全方便。 　　

9、 所有零部件全部采用- dn125車泵管庫存足，互換性較好 

  我廠采用-的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的車用雙金屬無縫復合混凝土泵管，基體鋼管采用16mn低合金高強度無縫結構鋼管，屈服強度不小于345mpa dn125車泵管生產(chǎn)廠家，抗拉強度不小于490mpa，內(nèi)襯鋼管是我公司與鞍鋼共同研發(fā)的高碳合金耐磨無縫鋼管。外層鋼管具有-的抗壓性能，內(nèi)層鋼管經(jīng)熱處理及特殊工藝處理加工后具有-的耐磨性，-的解決了防爆裂與高耐磨不能兼容的問題，克服了單層泵管在使用末期可能爆裂及耐磨性較差的缺點，-延長了泵管的使用壽命。不僅-了使用的安全性，同時很大程度上降低了流體輸送管的消耗，產(chǎn)品耐磨和安全性能均遠-過目前-上的普通單層淬硬管，混凝土輸送方量可達4-5萬方，產(chǎn)品具有-的使用性能及-。


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