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韓國浦項制鐵

2003

年前便在順德、大連、張家港、青島合資建

設

座板材生產(chǎn)廠，并有計劃再建新廠；與此同時，浦項在對華

直接出口中車用鋼板已擴大到

萬噸，占其汽車鋼板年出口總

量的

％

。

2003

年底 -集裝箱板卷，寶山鋼鐵股份有限公司、新日本制鐵株式會社以及

目前全球-的鋼鐵制造商——歐洲阿賽洛公司武鋼集裝箱板卷，

共同簽署

1800

毫米冷軋工程合資協(xié)議，三方總投資達

億元-，出資比

例分別為

％、

％，汽車鋼板生產(chǎn)規(guī)模將達每年

170

萬噸，其中冷軋鋼板

萬噸，熱鍍鋅鋼板

萬。此外集裝箱板卷，美國、

印度、

俄羅斯等國的鋼鐵企業(yè)，

也在不斷尋求與-企業(yè)聯(lián)手進

行汽車板材生產(chǎn)

2014年，vama達產(chǎn)后產(chǎn)能將達到150萬噸，2015年產(chǎn)能將達到200萬噸。vama--桑杰表示：“vama生產(chǎn)的汽車板中，將有三分之二的產(chǎn)品為高強度鋼�！蹦壳鞍操悩访姿龻柮磕昙s出口20噸-汽車用鋼板至，主要供給大眾汽車、通用汽車、福特汽車等在華的合資公司，2014年客戶的需求-30萬噸以上，由于安賽樂米塔爾歐洲工廠的產(chǎn)能已經(jīng)不-滿足需求。一旦vama公司滿足生產(chǎn)供應條件后集裝箱板卷規(guī)格，未來將由vama公司生產(chǎn)。此外，汽車板盈利能力較強，尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化的1000mpa以上強度鋼材的盈利能力更處于金字塔頂
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