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一、柴油機(jī)的操作規(guī)程
1、起動(dòng)前應(yīng)檢查柴油機(jī)的冷卻水、燃油、機(jī)油。檢查油底殼和噴油泵內(nèi)機(jī)油面,冷卻水是否到達(dá)上水室頂面 化工廠備用電源,各部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。
2、起動(dòng)后應(yīng)-注意機(jī)油壓力,機(jī)油壓力未上升時(shí)禁止柴油機(jī)加速,當(dāng)機(jī)油溫度高于45攝氏度、水溫高于55攝氏度時(shí)可逐漸進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、冬季使用時(shí)要注意冷卻水的-,停機(jī)后應(yīng)擰開機(jī)體、水泵、機(jī)油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。
二、發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的各部位,控制箱之間連線是否受潮、松動(dòng)、電流、電壓表及調(diào)壓表是否有損壞現(xiàn)象,若有應(yīng)及時(shí)更換。
2、當(dāng)柴油機(jī)
起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查連軸節(jié)、發(fā)電機(jī)工作聲音是否正常。
3、當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查輸出電壓、電流和頻率,并進(jìn)行調(diào)整,使之達(dá)到工作要求。
4、外接用電器操作時(shí) 300kw化工廠備用電源,要注意三相平衡。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
5、發(fā)電機(jī)應(yīng)-檢查,發(fā)電機(jī)和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態(tài)。
三、 柴油發(fā)電機(jī)組
停車前,首先應(yīng)切斷各用電器的載荷,并讓柴油機(jī)逐步降速,降速運(yùn)3~5
分鐘后,方可停車。
四、操作人員應(yīng)經(jīng)常擦試柴油發(fā)電機(jī)組表面上的污物、塵土,發(fā)現(xiàn)漏氣、漏油、漏水、螺絲松動(dòng)、及其它故障,應(yīng)按要求停車,并請(qǐng)修理人員修理。 氣缸套磨損的原因分析
氣缸套的工作環(huán)境十分-,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會(huì)造成非正常磨損。
1構(gòu)造原因引起的磨損
1)潤滑條件不好 200kw化工廠備用電源,使氣缸套上部磨損-。氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度-,潤滑條件很差 。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損-的原因。
2)上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤滑油膜形成和保持越困難,機(jī)械磨損加劇。在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕。
3)礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,加上燃燒中生成的有機(jī)酸,對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形。
4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì) 400kw化工廠備用電源,使氣缸中部磨損加劇?諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質(zhì)等,進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損;覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度-,故加劇了氣缸中部的磨損。
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