貴陽養(yǎng)殖場(chǎng)備用電源|養(yǎng)殖場(chǎng)備用電源|華坤動(dòng)力

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噴油器出現(xiàn)故障基本就是針閥因?yàn)椴裼蜋C(jī)中的污垢影響所致。主要原因就是在燃燒室中的噴油器頭長(zhǎng)期處在高溫高壓的的環(huán)境中，由于受熱脹冷縮的影響，針閥慢慢的膨脹變形或者是噴油口被積炭堵塞 養(yǎng)殖場(chǎng)備用電源，噴油量減少，漸漸的不能正常噴油，從而影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般噴油器故障有以下幾點(diǎn)，現(xiàn)將噴油器的常見故障與排除方法介紹如下

-，針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損
　　針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，加之柴油中雜質(zhì)污垢的侵入，會(huì)使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷刻痕，導(dǎo)致噴油器內(nèi)漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時(shí)間滯后，造成柴油機(jī)起動(dòng)困難。

　　解決辦法：當(dāng)噴油時(shí)間-過多時(shí)，機(jī)車甚至不能運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)更換針閥偶件。

　　第二 養(yǎng)殖場(chǎng)備用電源，噴油器出現(xiàn)滴油
　　當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪-封，造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒白煙，機(jī)溫上升后則變成黑煙，排氣管會(huì)發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時(shí)若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會(huì)消失。
　　解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對(duì)錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗(yàn)。若仍不合格，則需更換針閥偶件。

氣缸套磨損的原因分析
　　氣缸套的工作環(huán)境十分-，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成非正常磨損。
　　2使用不當(dāng)引起的磨損
　　1)潤(rùn)滑油濾清器濾清效果差。若潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，潤(rùn)滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。
　　2)空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍�？諝鉃V清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng) 養(yǎng)殖場(chǎng)備用電源，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。
　　3)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒-，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生-的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。
　　4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購(gòu)買劣質(zhì)潤(rùn)滑油使用，結(jié)果造成缸套上部-腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。
　　

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