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柴油機(jī)的連桿螺栓是-使用的,不允許重復(fù)使用。如果重復(fù)使用連桿螺栓,由于受力較大,螺栓拉長,極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發(fā)生滾瓦燒瓦事故;同時(shí)由于緊固力量不足,軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力低,造成軸瓦的過度磨損而出現(xiàn)燒瓦事故。柴油機(jī)系高強(qiáng)化柴油機(jī),連桿受沖擊負(fù)荷較大,較普通的柴油機(jī)大許多,連桿螺栓重復(fù)使用極易導(dǎo)致斷裂,打壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。有的單位雖然更換了連桿螺栓,也出現(xiàn)了斷裂故障,有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中連桿螺栓突然斷裂。
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據(jù)了解,我國螺栓的發(fā)展受到資源和環(huán)境的壓力越來越大,-資源約束的重要途徑是發(fā)展綠色制造。螺栓的發(fā)展,今后一段時(shí)期也將繼續(xù)朝著品牌經(jīng)營的方向積極推進(jìn),促進(jìn)螺栓項(xiàng)目開發(fā)的-。在產(chǎn)品上,中-產(chǎn)品將加速對(duì)品質(zhì)研發(fā)的本土化,從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的全過程,都要考慮廢棄物少、排放-、資源利用率-及環(huán)境影響小,從而使企業(yè)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。
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