空壓機余熱原理,空壓機余熱,眾望節(jié)能

空壓機由于本身的設(shè)計結(jié)構(gòu)和工作原理決定，它的絕熱效率在0.65-0.85之間。對于空氣壓縮機 空壓機余熱回收，設(shè)計供油溫度一般在50-60℃，實際運行時的排氣溫度往往在80-90℃之間。高的排氣溫度會導致更多的潤滑油處于氣相 空壓機余熱工程，增加油氣分離的難度，降低潤滑油的使用壽命。除了機械摩擦導致的熱能損失外，主要是因為壓縮氣體時熱能轉(zhuǎn)換的熱能損失，壓縮機的絕熱效率僅有60-80%。通�？諌簷C實際運行中，只有10-20%的能量變成空-能（即：將常壓空氣變成高壓空氣），而大部分能量則通過各種形式被消耗，其中大部分變成熱能排放到空氣中。多數(shù)空壓機設(shè)計了散熱系統(tǒng)，讓運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量能被及時排放，-設(shè)備正常運行。有鑒于此 空壓機余熱，空壓機的余熱利用越來越被人們所重視。目前，盡管有一些廠家開發(fā)的，利用空壓機余熱回收的產(chǎn)品也能利用部分熱能，但同類產(chǎn)品設(shè)計上有待-之處依然不少。其運行的實用性、經(jīng)濟性、-性、安全性和效率有待提高。