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-此時用 150mm 游標卡尺量δ a、δ b,δ a 是取有代表性的若干根預應力鋼絞線,測量其與錨具之間的 相對位移。δ b 為取錨具若干有代表性的零件,錨具測量其間的相對位移。做好記錄。 (2)運行試驗 此時-運行切換到主曲線界面,手動控制送油閥加油,施加試驗荷載步驟為:按預應力鋼材抗拉強 度標準值的 20%、40%、60%、80%,分 4 級等速加載,加載速度宜為 100mpa/min 左右;達到 80%后,持荷 1h; 隨后用低于 100mpa/min 加載速度緩慢加載至完全破壞, 使荷載達到-值。 根鋼絞線標準抗拉強度的 20% 3 為 52kn×3=156kn,當加到 20%時開始測量并記錄好,觀察所記錄的數(shù)應該比 10%時小但是成比例的小。
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-預應力筋的張拉施工中應注意下列問題:在確定預應力筋的張拉順序時,應盡可能減少傾覆力矩和偏心力 扁錨哪有賣,應先張拉靠近臺座截面重心處的預應力筋。宜分批、對稱進行張拉。預應力筋超張拉時,其-超張拉力應符合下列規(guī)定:冷拉ⅱ~ⅳ級鋼筋為屈服點的95%;碳素鋼絲、刻痕鋼絲及鋼絞線為強度標準值的80%。控制應力法張拉時,尚應校核預應力筋的伸長值。當實際伸長值大于計算伸長值10%或小于計算伸長值5%,應暫停張拉,查明原因并采取措施予以調整后,方可再行張拉。 多根預應力筋同時張拉時,必須事先調整初應力,使應力一致,張拉中抽查應力值的偏差,不得大于或小于一個構件全部鋼絲預應力總值的5%。 結構中預應力鋼材(鋼絲、鋼絞線或鋼筋)斷裂或滑脫的數(shù)量,對后張拉法構件,嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數(shù)的3%,且一束鋼絲只允許一根;對先張法構件,嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數(shù)的5%,且嚴禁相鄰兩根預應力鋼材斷裂或滑脫。先張法構件在澆筑混凝土前發(fā)生斷裂或滑脫的預應力鋼材必須予以更換。 錨固時,張拉端預應力筋的回縮量不得大于施工規(guī)范規(guī)定。張拉錨固后 波紋管批發(fā)價,預應力筋對設計位置的偏差不得大于5mm,且不得大于構件截面短邊尺寸的4%。 施工中應注意安全,張拉時,正對鋼筋兩端禁止站人。
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