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s11變壓器線圈開始繞制時(shí)，采用普通線圈"8"字綁扎法將起始扎端絕緣綁扎好，并沿圓周均勻加放4～5根軸向拉緊收縮帶。繞制時(shí)收縮帶與線匝交替上下位置，邊繞邊拉緊，使線匝緊實(shí)平整。繞制末端-一匝時(shí)，確定好出頭位置點(diǎn)動(dòng)倒車，同起頭方法包扎出頭絕緣，并將端絕緣與末匝仍用"8"字綁扎法綁好（低壓線圈首頭、末頭預(yù)留長度都是壓在預(yù)留的端絕緣處）。s11變壓器低壓線圈繞完后，應(yīng)測量線圈外徑，看是否符合要求。
然后，按圖紙要求放置高低之間油道絕緣，繼續(xù)繞制高壓線圈。高壓線圈繞制方法與疊片式線圈繞制方法基本相同，這里不再介紹。
s11變壓器 a柱（相）線圈繞好后，上移鐵芯，依次繞制b、c相線圈。整臺(tái)s11變壓器線圈繞好后，用-吊具把器身平放到裝配平臺(tái)上，抽出首頭和末頭，放進(jìn)端部絕緣并壓緊。借助吊具將鐵芯起立，裝配鐵軛絕緣，上好鐵芯夾件，壓緊線圈軸向（注意鐵芯不要壓得太緊，否則會(huì)增加鐵芯損耗）。
s11 卷鐵芯變壓器的器身裝配后成為一個(gè)牢固的整體，-受較強(qiáng)的短路電流引起的電動(dòng)機(jī)械力。此外，為了防止線圈受潮，繞制好s11變壓器線圈后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行器身裝配。從繞制s11變壓器線圈到總裝配整個(gè)操作過程，對(duì)退火后的鐵芯要輕拿輕放，并配有-的工裝吊具等，以-s11變壓器鐵芯不受較大的振動(dòng)，盡量避免裝配過程中鐵芯損耗增加。

電力變壓器作為使用為廣泛的電力設(shè)施，數(shù)量種類繁多，對(duì)節(jié)能減排有著重要意義。s11型全密封油浸式電力變壓器是目前配電設(shè)備主要選型產(chǎn)品，節(jié)能效果-。

我國配電變壓器性能代號(hào)的涵義為：在s7型以上聊城scb10變壓器廠家，空載損耗每降低約10％，代號(hào)“7”則在數(shù)字上加“1”。從s7型發(fā)展到s9型，負(fù)載損耗降低較多，平均為25％，后來，由于沒有突破性的新材料、新技術(shù)和新工藝，配電變壓器的負(fù)載損耗下降比較困難聊城scb10變壓器，所以，性能水平代號(hào)通常以空載損耗降低為標(biāo)準(zhǔn)。以400kva產(chǎn)品為例，s7型空載損耗920w，s11型空載損耗570w，下降了38％。

目前，主流的配電變壓器一般選用s11型疊鐵芯電力變壓器。采用全充油密封型、無儲(chǔ)油柜、波紋片式箱體結(jié)構(gòu)，變壓器由于溫度和負(fù)載的變化引起油溫和體積的變化，完全由波紋油箱予以調(diào)節(jié) 聊城scb10變壓器批發(fā)，其空載損耗比s9降低25%，耐雷電沖擊抗短路能力強(qiáng)，節(jié)能效果明顯，并降低了變壓器的外型尺寸。s11型變壓器采用高導(dǎo)磁取向硅鋼片生產(chǎn)，片厚為0.27-0.30mm，單位鐵損為1w/kg，而新s9型為普通硅鋼片聊城scb10變壓器，片厚為0.30-0.35mm，單位鐵損為1.20-1.55w/kg。

我公司生產(chǎn)的s11型配電變壓器全部使用上海寶鋼生產(chǎn)的30p系高導(dǎo)磁取向硅鋼，采用了箔繞線圈和新的絕緣材料和工藝，產(chǎn)品耐高溫、抗沖擊、全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-了變壓器油的穩(wěn)定，延長了維護(hù)周期，同時(shí)，由波紋片式散熱器組成的整體油箱采用磷化和多層防銹噴涂工藝生產(chǎn)，具有-的耐候性能。

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